被投资人高倍数认购!拼多多增发ADS完成125美元定价

11月18日晚间,拼多多宣布,由于在公开市场遭遇投资人高倍数认购,临时决定将原计划的2200万股ADS提升发行额度至2870万股ADS,每股定价为125美元。

据悉,每股ADS相当于公司的4股A类普通股,每股面值0.000005美元。同时给予本次ADS发行的承销商为期30天,共计430.5万股ADS的超额配售权。

随着由特变电工承建的“达特卡—克明”输变电工程的竣工,比什凯克市民彻底告别了限电的日子,开始享受城市夜生活。他们将这一工程称为来自中国的“幸福工程”。中国企业在市场化运作中,赢得了客户,赢得了口碑。

据新疆维吾尔自治区党委常委、宣传部部长田文介绍,“一港”是指乌鲁木齐国际陆路港,“两区”是指霍尔果斯经济开发区、喀什经济开发区,“五大中心”即指在新疆向西的陆路通道上,以乌鲁木齐为核心,建设交通枢纽中心、商贸物流中心、文化科教中心和区域金融中心,以及覆盖中亚的医疗服务中心。而“口岸经济带”,则是依托19个国家级对外开放口岸,大力发展进出口商品加工产业、边境(跨境)旅游、边民互市贸易、电子商务等外向型经济。目前,各项工作均取得了重要进展。

据霍尔果斯市委常委、副市长张永宁介绍,作为多个民族的主食,馕在新疆受欢迎程度真不一般。正因如此,当地以政府搭台、企业运作的模式,募资1.5亿元,兴建了霍尔果斯馕产业园。“就在前两天,产业园就出口了一批馕、列巴到哈萨克斯坦等国,出口额近70万元。”张永宁兴奋地说。面粉、干果等原料来自国外,成品相当一部分出口国外,霍尔果斯馕产业园相关企业,在“一带一路”建设中尝到了甜头。

从科技发展来说,英国政府此举是自毁前程。英国正致力于引领全球5G发展,并制定了千兆宽带全覆盖的目标。过去20年,华为已深度参与英国电信网络建设,得到了英方合作伙伴的信赖和支持,沃达丰等英国电信运营商多次力挺华为。英国工党议员昂乌拉指出,政府的决定对英国数字经济而言如同“一场外太空都可见的车祸”。华为也表示,英国政府的决定可能将英国拖入数字慢车道,推高账单、加深数字鸿沟,与政府升级基础设施的承诺背道而驰。

据阿拉山口综保区管委会主任皮履屏介绍,今年1月至8月,经阿拉山口的中欧班列,首次出现了进口货运量超过出口货运量的情况。“虽然只超了10万吨左右,但这个数据是具有标志性意义的。与之对应的是,目前返程中欧班列的载货率,已由2014年的9.1%提高到了如今的95.8%。”去时满满,回程满满,提起这个,皮履屏的脸上写满了自豪。

除了“两头在外”,还有不少企业利用自身优势,走出国门,在“一带一路”沿线国家寻找商机。新疆特变电工股份有限公司就是其中一例。

此次展出的展品是博物学家桑志华留下的。宋天宁 摄

部分展品。宋天宁 摄

高盛、美林证券和华兴资本担任本次发行的承销商。

拼多多以社交拼团为核心模式,主打百亿补贴、农货上行、产地好货等,致力于服务中国最广大的普通消费者。

英国政府此举是对美国政府霸凌政策的妥协,是对其独立判断和自主决策外交的自我否定。一段时间以来,美方在拿不出任何证据的情况下,滥用国家力量,无理打压特定中国企业,赤裸裸地强拉甚至威胁多国封杀华为。美方为何这么做,世人对此心知肚明。美方歪曲抹黑、政治打压比自己技术先进的公司,不仅不会赢得任何优势和尊重,只会令人不齿,最终必将搬起石头砸自己的脚。英国被美国政府的霸凌政策“带节奏”,只会给自己的发展制造困境。

增加的不只是班列数量,中欧班列的辐射面也在不断扩大。从业逾7年的火车司机谢恒对此深有体会,“我驾驶的中欧班列最初目的地,只有哈萨克斯坦、巴基斯坦等周边国家。而现在,我最远开到过意大利和德国”。这不只是谢恒的个人感受。近年来,杜伊斯堡、汉堡、华沙、马德里……途经阿拉山口口岸的中欧班列的目的地名单越来越长。

据介绍,以前的电子国际联运单都是手写,到一个国家就要翻译成当地文字,既耽误时间,又容易出错,还不具备金融属性。在智能场站平台上,仓单在境外换单时系统后台就可以自动进行多语种翻译,提高了通关效率,还让陆运铁路仓单具备了金融属性,可以成为抵押凭证,用来向银行贷款。可以预见,随着场站平台的智能化提升,更多的便捷将触手可及。

2011年3月19日,我国首列中欧班列开出。作为中欧班列西部通道的重要节点,阿拉山口市见证了中欧班列的“加速度”。博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口海关关长王传杰对这些数据如数家珍:“从第一列中欧班列到2018年6月突破5000列,用了7年;从第5000列到2019年9月突破10000列,只用了1年零3个月;而从第10000列到如今近15000列,还不到一年。这里面,还受到了新冠肺炎疫情的影响。”

“一港、两区、五大中心、口岸经济带”,是新疆落实“一带一路”倡议、推进西出通道上的核心区建设的重要抓手。核心区建设成色几何,关键在此。同时,这项工作也为“一带一路”注入了更多新动能。

合作共赢才是人间正道。中英经济高度互补,两国利益高度融合,双方合作为两国人民带来实实在在的好处。英方坚持在事关本国长远利益的问题上犯糊涂,只会酿成损人更害己的苦果。

近年来,特别是第二次中央新疆工作座谈会以来,新疆抢抓历史机遇,主动担当作为,充分发掘与8国相邻的区位优势,全面深化“一带一路”建设与对外开放,“一带一路”核心区的气质越来越浓,高质量发展的颜值越来越高。

目前,拼多多平台已汇聚7.313亿年度活跃买家和510万活跃商户,平台年交易额达人民币14576亿元,迅速发展成为中国第二大电商平台。2018年7月,拼多多在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。

(采访组成员:姜 帆 张 双 胡文鹏 李彦臻 江 蓝 执笔:胡文鹏)

艾培丽一家生活在吉尔吉斯斯坦比什凯克市。几年前,那里限电、停电时有发生。回忆起过去生活的情景,艾培丽仍历历在目:“经常停电,尤其是冬天,限电是常有的事。”

展馆内部分展品。宋天宁 摄

在新疆干部群众心中,两个市场给了他们极大的勇气和底气。新疆作为东联西进的重要战略支点,背靠着14亿人口的国内市场,面向着13亿人口的欧亚市场。有理由相信,这样的豪情一定能助力新疆在新的征程中再谱新篇。

据黑龙江省博物馆工作人员介绍,此次展出的展品是博物学家桑志华留下的。1914年,法国博物学家桑志华(1876-1952)来到天津,开始了对中国北方长达25年,行程近5万公里的野外发掘和科学考察,足迹遍布黄河以北十几个省份的荒山野岭、沟壑密林、山河湖海。他搜集整理古生物、古人类、动植物、地质、民俗等多学科藏品20余万件,其中许多藏品为世界独有,取得了一系列震惊国内外学术界的重大发现。以数年采集的藏品为基础,桑志华筹建了北疆博物院,法文名称是“MuséeHoanghoPaiho(黄河白河博物馆)。

此次展览分为“开启科学考察之旅、地质古生物与古人类科学考察、植物科学考察、动物科学考察”四个部分,展品中包括原始(长鼻)三趾马头骨、更新世早期德氏马头骨、更新世早期直隶犬头骨等珍贵文物。

拼多多方面此前表示,本次发行所得款项将主要用于继续重投农产品(6.870, -0.03, -0.43%)上行和“新品牌”(C2M)计划以及技术研发。如拼多多CEO陈磊在11月12日财报电话中所述,作为中国最大的农产品上行平台,拼多多将继续大力投入农业科技研发和农产品上行体系建设,继续在这一领域进行“重”投入,并将与合作伙伴共建冻库冷链,提升农产品流通的效率。为农业生产者和平台超过7亿消费者创造更多价值。

没有物流,再好的货也运不出来。动辄几千公里乃至上万公里的路程,货物如何在中国与“一带一路”沿线国家之间来去自如?答案就是中欧班列。

按照国际惯例,一列中欧班列需集结41组以上集装箱才能开行。中欧班列运行早期,由于种种原因,常常是“去时满满,回时空空”,增加了运行成本,影响了运行效率,一度颇受诟病。而这一切,也已发生了改变。

君不见,古丝绸之路上的点点驿站,已进化为“一带一路”上的条条通道;悠扬清脆的声声驼铃,已变换为中欧班列的阵阵汽笛;迤逦蜿蜒的沙漠古道,已蜕变为四通八达的立体网络。新疆,正用实际行动传唱千年的丝路之歌,续写更为动听悦耳的新乐章。

在新疆采访,这样的趣谈让干部群众津津乐道:当地的一种面包里,能吃出3个国家的味道——俄罗斯的小麦,乌兹别克斯坦的干果,还有中国的技术。这背后,恰是各国各类市场主体在尊重经济规律的基础上,相互联通的结果。

据介绍,桑志华给我们留下的不仅仅是一批具有重要历史意义和研究价值的藏品,还为后世留存了大量珍贵的野外考察、发掘的第一手资料。他把绝大部分材料、成果都留在了中国。“通过此次展览,我不仅看到了大量具有重要历史意义和研究价值的藏品,科学家们风餐露宿、不畏艰难、勇于求索、坚韧不拔的科考精神更给我们留下了宝贵的精神财富。”来自河北的游客张天翔说。(完)

记者在乌鲁木齐国际陆港智能场站平台的显示大屏上看到,全国中欧、中亚班列的运行情况一目了然,车号、箱号、仓号、货品名称、重量等信息清晰可见。

9月10日,伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市的馕产业园内,几十个身穿白衣、头戴白帽的师傅,正在炙热的馕坑前热火朝天地打着馕。核桃馕、葵花馕、风车馕、巴旦木馕……形形色色的新疆馕,在师傅们灵巧的手中,成形、下坑、出炉,虽然戴着口罩,记者都能闻到扑面而来的馕香。